Auf der Regionalexpress-Linie RE5 bleibt der Abschnitt zwischen Waren (Müritz) und Neustrelitz seit dem 16. Oktober 2026 bis mindestens 12. Dezember 2026 gesperrt. Nach Angaben der Deutschen Bahn sind darüber hinaus weitere Einschränkungen auf Teilstrecken bis 18. Dezember 2026 angekündigt. Zusätzlich entfallen vom 30. Oktober bis 6. November 2026 einzelne Züge zwischen Löwenberg (Mark) und Berlin-Südkreuz; es fahren Ersatzbusse, und für Fahrten ab Oranienburg wird die S-Bahn als Alternative empfohlen.
Ursache der anhaltenden Behinderungen ist der Abbruch der Südbrücke der B192 in Waren (Müritz) sowie begleitende Arbeiten an Leit- und Sicherungstechnik. Der eigentliche Abbruch der Brücke ist für den 1. November 2026 angesetzt. Das Straßenbauamt Neustrelitz kündigt dafür eine Sperrzone im Umfeld an; die Bundesstraße wird an diesem Tag voll gesperrt und nach Prüfung der Bauwerksreste wieder freigegeben. Weil die Bahntrasse unter der Brücke verläuft, hat die Deutsche Bahn eine durchgehende Streckensperrung im Zeitraum vom 16. Oktober 2026, 21:00 Uhr, bis 18. Dezember 2026, 21:00 Uhr, als erforderlich benannt. Für den gesperrten Abschnitt richtet die Deutsche Bahn einen Schienenersatzverkehr ein.
Für Pendlerinnen und Pendler in der Mecklenburgischen Seenplatte bedeutet das längere Reisezeiten, zusätzliche Umstiege und eine eingeschränkte Fahrradmitnahme in den Bussen. Betreiber und Aufgabenträger veröffentlichen ergänzende Fahrplananpassungen und Umleitungen, die je nach Baufortschritt variieren können. Reisende sollten Verbindungen kurzfristig vor Abfahrt prüfen, da einzelne Fahrten auf der RE5 und auf Zubringerlinien entfallen oder verlegt werden können.
Verbände aus dem Fahrgast- und Umweltbereich kritisieren die langen Sperrzeiträume und fordern eine engere Abstimmung zwischen Straßen- und Schienenbaustellen. Sie verweisen darauf, dass der Kfz-Verkehr auf der B192 voraussichtlich nur tagsüber am Abbruchtag vollständig unterbrochen wird, während der Bahnverkehr auf der RE5 über Wochen betroffen ist. Behörden und Deutsche Bahn betonen dagegen die Notwendigkeit, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die Infrastruktur zu erneuern. Prognosen zum Bauende bleiben an die Bauwerksprüfung und den Abschluss der Technikarbeiten geknüpft.
Aktuelle Fahrpläne des Ersatzverkehrs, Umleitungsrouten und Hinweise zu Haltestellen veröffentlicht die Deutsche Bahn sowie das Straßenbauamt Neustrelitz. Für den Korridor zwischen Oranienburg und Berlin-Südkreuz gelten zusätzliche Hinweise zu Anschlussmöglichkeiten im Stadtverkehr.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).