Die BMW Group hat am 1. Oktober 2026 das neue Werk Irlbach-Straßkirchen in Niederbayern in Betrieb genommen. Der Standort im Landkreis Straubing-Bogen ist als Montagewerk für Hochvoltbatterien der sechsten Generation ausgelegt und soll vorrangig deutsche Fahrzeugwerke beliefern, darunter München und das Werk Dingolfing. Der Produktionsstart markiert den Abschluss eines straffen Projekts, das nach Unternehmensangaben in rund 30 Monaten vom Planungsbeginn bis zur Inbetriebnahme realisiert wurde.
Die Entscheidung für den Bau war von umfangreichen Genehmigungs- und Bauphasen begleitet. Laut Bayerischem Staatsministerium für Wirtschaft wurden zentrale Infrastrukturen wie die Energiezentrale und sicherheitsrelevante Gebäudeteile bis 2025/2026 fertiggestellt. Ein neu errichtetes Umspannwerk bindet den Standort an das Stromnetz an. BMW betont die weitgehende Versorgung durch erneuerbare Energien und eine durchgängig digitale Planung des Werks.
Zum wirtschaftlichen Umfang nennt das Unternehmen Investitionen im hohen dreistelligen Millionen- bis in den niedrigen Milliardenbereich. Konkrete Summen, zusätzliche Ausbaustufen und künftige Kapazitäten bleiben vorerst unternehmensseitige Planwerte. Für die erste Ausbaustufe erwartet BMW rund 1.600 Arbeitsplätze. Ein erheblicher Teil soll durch interne Umbesetzungen aus dem Konzern besetzt werden. Kommunale Unterlagen verweisen zugleich auf vorbereitende Maßnahmen für Verkehrsanbindung und Logistik, um zusätzliche Lasten für die Region zu steuern.
Vertreter der bayerischen Staatsregierung werten das Werk als bedeutende Industrieansiedlung. Aus kommunaler Perspektive standen in den vergangenen Monaten vor allem Fragen zu Flächennutzung, Verkehrsaufkommen und Lärmschutz im Fokus. Nach Angaben der Gemeinden sind entsprechende Gutachten abgeschlossen oder im Fortschreiben, um den laufenden Betrieb zu begleiten.
Technische Details zur Batteriemontage, zum künftigen Fertigungsvolumen und zu möglichen Erweiterungen nennt der Hersteller bislang nur in Grundzügen. Die nun aufgenommene Serienfertigung schafft nach Unternehmensangaben die Voraussetzung, die nächsten Fahrzeuggenerationen an den deutschen Standorten zeitgerecht mit Hochvoltbatterien zu versorgen. Präzisere Angaben zu Taktzeiten, Kapazitäten und Lieferbeziehungen will die BMW Group im Zuge des Hochlaufs veröffentlichen.
Mit der heutigen Inbetriebnahme setzt BMW seine Elektrifizierungsstrategie im Produktionsnetzwerk in Deutschland fort. Der Standort Irlbach-Straßkirchen ergänzt bestehende Kompetenzen im Antriebs- und Batteriebereich und verknüpft die niederbayerische Industrieregion enger mit der Elektromobilitätsfertigung der BMW Group.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).