Hamburg hat am Montag, 7. September 2026, die Entenwerder Brücke für den Fuß- und Radverkehr freigegeben. Die neue Verbindung am östlichen Rand der HafenCity führt über den Oberhafenkanal zur Norderelbe und verknüpft die Quartiere Elbbrücken und HafenCity direkt mit dem Elbpark Entenwerder und Rothenburgsort.
Nach Angaben der Stadt und der HafenCity GmbH schließt die Brücke eine bisherige Lücke im Netz der Alltagswege: Sie verkürzt Routen zwischen Rothenburgsort und der HafenCity und erleichtert den Zugang zur S- und U-Bahn Elbbrücken. Die Verbindung ist ausdrücklich autofrei konzipiert. In Planungsunterlagen wird die Länge mit rund 135 bis 138 Metern angegeben; das Bauwerk wurde auf der Peute vormontiert und in mehreren Segmenten eingehoben.
Bei der Freigabe betonten Vertreterinnen und Vertreter der Stadt Hamburg und der HafenCity GmbH die Bedeutung für die Nahmobilität und die innere Erreichbarkeit der östlichen HafenCity. Zugleich verwiesen sie auf noch laufende Arbeiten im Umfeld. Das Bezirksamt Hamburg-Mitte passt angrenzende Wegeführungen im Elbpark Entenwerder an und stellt Grünflächen wieder her, die während der Bauphase in Anspruch genommen wurden. Ziel ist eine durchgängige, sichere Wegeverbindung bis in den Stadtteil Rothenburgsort.
Kritik gab es im Vorfeld vor allem an Engstellen und noch unübersichtlichen Zufahrten, die den Radverkehr beeinträchtigen könnten. Planerinnen, Anwohnervertretungen und das Bezirksamt kündigten an, diese Punkte schrittweise abzuarbeiten. Dazu zählen die Verbreiterung einzelner Abschnitte, die bessere Markierung von Querungen sowie ergänzende Maßnahmen zur Verkehrssicherheit.
Der Bauablauf hatte sich gegenüber früheren Ankündigungen verändert: Erste Segmenthebungen erfolgten bereits 2025, die vollständige Verkehrsfreigabe nun am 7. September 2026. Konkrete Prognosen zu künftigen Nutzerzahlen nannte die Stadt bei der Eröffnung nicht. Aus Sicht der Verantwortlichen soll die Brücke jedoch spürbar zur Entlastung bestehender Querungen beitragen und die alltägliche Erreichbarkeit der östlichen HafenCity verbessern.
Mit der Inbetriebnahme der Entenwerder Brücke setzt Hamburg einen weiteren Baustein seiner Rad- und Fußverkehrsstrategie um. Die Verbindung stärkt die Vernetzung zwischen neuen und bestehenden Quartieren und eröffnet eine direkte, landschaftlich geführte Route entlang von Oberhafenkanal und Norderelbe.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).