In Regenstauf in der Oberpfalz hat am 13. November 2026 der Pilotbetrieb eines autonomen Lieferroboters begonnen. Das Fahrzeug soll Lebensmittel von einem Rewe-Markt zur Unternehmenszentrale des Entwicklers Innok Robotics bringen. Nach Angaben des bayerischen Wirtschaftsministeriums ist es der erste autonome Roboter im Freistaat, der im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt wird. Wirtschaftsstaatssekretär Tobias Gotthardt startete den Versuch offiziell.
Die Strecke verbindet zunächst einen Supermarkt mit einem Unternehmen, nicht mit privaten Haushalten. Der Versuch ist damit ein begrenzter Praxiseinsatz für einen konkreten Transportweg. Aus dem Start lässt sich noch nicht ablesen, ob und unter welchen Bedingungen sich ein entsprechender Lieferdienst für eine größere Zahl von Kundinnen und Kunden betreiben ließe.
Innok Robotics hat seinen Sitz in Regenstauf. Das Unternehmen wurde nach Angaben des Ministeriums 2012 gegründet und beschäftigt rund 60 Menschen. Es entwickelt autonome Roboter unter anderem für die industrielle Logistik, die Inspektion von Anlagen und den Einsatz im öffentlichen Raum. Mit der Fahrt auf öffentlichen Straßen verlagert sich die Erprobung aus einem betrieblichen Umfeld in einen Raum, den das Fahrzeug mit anderem Verkehr teilt.
Das Wirtschaftsministerium verbindet mit dem Projekt Erwartungen an Handel und Logistik. Autonome Lieferungen könnten nach seiner Einschätzung Beschäftigte entlasten und die Versorgung im ländlichen Raum ergänzen. Gotthardt verwies zudem auf mögliche neue Geschäftsmodelle und geringere Kosten. Das sind Erwartungen an die Technik, keine Ergebnisse des nun begonnenen Versuchs. Angaben dazu, welche Einsparungen auf der Strecke in Regenstauf tatsächlich erreichbar sind, veröffentlichte das Ministerium zum Start nicht.
Der Freistaat sieht in Robotik und künstlicher Intelligenz wichtige Technologiefelder. Für ein Unternehmen wie Innok Robotics bietet der Pilotbetrieb die Gelegenheit, eine Anwendung außerhalb der Werkshalle zu zeigen. Für den Handel steht die Frage im Raum, ob sich Waren auf kurzen Strecken zuverlässig und wirtschaftlich ohne Fahrpersonal transportieren lassen. Ob der Regenstaufer Versuch darauf eine übertragbare Antwort geben kann, bleibt offen.
Auch andernorts in Bayern werden autonome Fahrzeuge unter öffentlichen Verkehrsbedingungen erprobt, allerdings für andere Aufgaben. In München begann im September 2026 ein Test mit einem automatisierten Linienbus auf einem Abschnitt der Linie 178. Die Münchner Verkehrsgesellschaft und ihre Partner kündigten Anfang November an, ab dem 17. November ausgewählte Testpersonen mitfahren zu lassen. Für dieses Busprojekt lagen nach Angaben der Stadtwerke München die erforderlichen Genehmigungen vor.
Der Lieferroboter in Regenstauf ist von solchen Versuchen zur Personenbeförderung zu unterscheiden: Er transportiert Waren auf einer bestimmten Verbindung. Entscheidend für die Einordnung ist deshalb nicht allein, dass er selbstständig fährt, sondern auch, wie sich der Betrieb auf dieser Strecke im Alltag bewährt. Über den Beginn hinaus veröffentlichte Ergebnisse zu Zuverlässigkeit, Kosten oder einer Ausweitung des Angebots lagen in der Mitteilung des Wirtschaftsministeriums nicht vor.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).