Am 7. September 2026 hat die Deutsche Flugsicherung (DFS) den Startbetrieb am Flughafen München vorübergehend angehalten. Zuvor hatte ein Pilot gegen 16 Uhr eine „verdächtige Wahrnehmung“ außerhalb des Fluggeländes gemeldet. Landungen blieben möglich. Bundespolizei und Landespolizei durchsuchten die Umgebung, fanden jedoch keine Hinweise auf ein konkretes Gefahrenszenario. Um 16.46 Uhr wurden die Startbahnen wieder freigegeben, wie ein Sprecher der Bundespolizei bestätigte. Darüber berichteten unter anderem BR24, dpa und die Süddeutsche Zeitung.
Die Behörden ordneten den Eingriff als Vorsichtsmaßnahme ein. Meldungen aus Cockpits werden in sensiblen Lufträumen grundsätzlich ernst genommen, um potenzielle Gefährdungen rasch auszuschließen. Nach Abschluss der Überprüfungen sprach die Bundespolizei nicht von einem Drohnenvorfall; Hinweise auf eine Drohne oder ein anderes gefährdendes Objekt ergaben sich vor Ort nicht.
Zu Zahl und Verspätungsdauer betroffener Flüge lagen den Behörden zunächst keine belastbaren Angaben vor. BR24 meldete am Nachmittag, es sei zu diesem Zeitpunkt unklar gewesen, wie viele Starts ausgesetzt wurden. In einem Drehkreuz wie München können solche kurzfristigen Sperrungen gleichwohl zu Folgeverspätungen und Umplanungen führen, wenn Slots, Crews und Anschlussverkehre neu koordiniert werden müssen.
Der Zwischenfall reiht sich in mehrere Störungen ein, die den Flugbetrieb in München in diesem Jahr bereits punktuell eingeschränkt haben. Ende Mai 2026 war der Flughafen nach Drohnensichtungen zeitweise beeinträchtigt; damals wurden einzelne Maschinen umgeleitet. Nach Angaben aus Sicherheitskreisen arbeiten Betreiber, Aufsicht und Polizei seitdem an engerer Abstimmung und an technischen Lösungen zur besseren Detektion unbefugter Fluggeräte. Die Bundespolizei verweist zudem auf spezialisierte Einsatzkräfte für Drohnenabwehr, die lageabhängig hinzugezogen werden können.
Formell liegt die Entscheidungshoheit über temporäre Einschränkungen des Flugbetriebs bei der DFS in enger Abstimmung mit den Sicherheitsbehörden. Die schnelle Freigabe der Startbahnen am Montagnachmittag belegt, dass sich der Verdacht in München nicht erhärtet hat. Ob aus der Sichtmeldung noch technische Auswertungen folgen, ließen die Behörden offen. Weitere Details könnten nachgereicht werden, falls etwa Radardaten oder Funkprotokolle zusätzliche Erkenntnisse liefern.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).